![\"\"](\"http:\/\/www.rallye-maniac.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/prix-des-cartes-grises-estimation.jpg\")
Le co\u00fbt de l’immatriculation peut sensiblement changer d’un d\u00e9partement \u00e0 l’autre. Les d\u00e9tails sont d\u00e9cid\u00e9s par vote par les \u00e9lus locaux. Les imp\u00f4ts r\u00e9gionaux constituent un \u00e9l\u00e9ment central du prix de la carte grise. Ce dernier est notamment conditionn\u00e9 par le prix unitaire du cheval fiscal qui oscille g\u00e9n\u00e9ralement entre 30 et 60 euros. Le calcul d\u00e9pend donc de la puissance motrice du v\u00e9hicule. Il convient aussi de noter qu’un taux d’exon\u00e9ration s’applique \u00e0 certains v\u00e9hicules. Les mod\u00e8les \u00e9lectriques paient naturellement moins que ceux qui polluent. Pour simplifier la tarification, un bar\u00e8me est maintenu. Ceci \u00e9tant, les motos, les voitures l\u00e9g\u00e8res ainsi que les camions n’ont pas les m\u00eames obligations. Pour bien comprendre le calcul du co\u00fbt de la carte grise<\/a>, il faut se r\u00e9f\u00e9rer au tableau que chaque pr\u00e9fecture devrait mettre \u00e0 disposition des usagers. Le catalogue de prix est \u00e9galement fourni en toute transparence dans les documents relatifs \u00e0 la carte grise. Ceux qui cherchent les d\u00e9tails pourront toujours se rapprocher du centre d’immatriculation.<\/p>\nD’autres \u00e9l\u00e9ments entrent dans l’\u00e9quation<\/h2>\n
En France, le prix de la carte grise change d’un d\u00e9partement \u00e0 l’autre. Diff\u00e9rents crit\u00e8res sont pris en consid\u00e9ration dans la cotation. Le tarif d\u00e9pend notamment du nombre de chevaux fiscaux. Diverses taxes entrent dans le calcul. Si vous cherchez \u00e0 comprendre le syst\u00e8me, voici quelques pistes pour vous aider.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":98,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallye-maniac.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallye-maniac.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallye-maniac.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallye-maniac.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallye-maniac.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rallye-maniac.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102,"href":"https:\/\/www.rallye-maniac.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97\/revisions\/102"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallye-maniac.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallye-maniac.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallye-maniac.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallye-maniac.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/www.rallye-maniac.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/cercledimmatriculation.jpg\")
Souvent oubli\u00e9e, la taxe formation professionnelle est comprise dans le prix de la carte grise. Elle s’applique surtout aux v\u00e9hicules utilitaires, mais les d\u00e9partements ont leurs propres principes pour la mettre en \u0153uvre. La somme \u00e0 d\u00e9bourser d\u00e9pend du poids de la voiture ainsi que de la charge qu’elle peut prendre. Ainsi, le propri\u00e9taire d’un camion de 6 tonnes devrait d\u00e9bourser 127 euros de taxe de formation professionnelle. Les v\u00e9hicules consid\u00e9r\u00e9s comme polluant devront aussi s’acquitter d’une certaine somme. Pour une \u00e9mission sup\u00e9rieure \u00e0 238 gammes de CO2 par kilom\u00e8tre, la grille indique 20\u2009000 euros. La carte grise pour poids lourds pourrait ainsi co\u00fbter une petite fortune. Cette cotation entre en vigueur depuis le mois de mars 2020. Ceux qui ach\u00e8tent une voiture \u00e0 l’\u00e9tranger<\/a> devront aussi pr\u00e9voir une somme rondelette pour l’immatriculer en France. Si le v\u00e9hicule a plus de 14 chevaux fiscaux, la taxe CO2 pourrait atteindre les 1000 euros.<\/p>\nD’autres param\u00e8tres influen\u00e7ant la carte grise de votre voiture<\/h2>\n
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L’\u00e2ge du v\u00e9hicule \u00e0 immatriculer entre dans l’\u00e9quation. La date de mise en circulation est d\u00e9terminante. Si le mod\u00e8le a plus de dix ans, il faut se pr\u00e9parer \u00e0 payer une somme importante. La puissance entre dans le calcul du nombre de chevaux fiscaux. Ce qui diff\u00e8re l\u00e9g\u00e8rement de la cylindr\u00e9e et de la force que le moteur d\u00e9veloppe r\u00e9ellement sur un banc d’essai. La case P6 du document donne les d\u00e9tails sur la cotation. Enfin, le lieu de r\u00e9sidence du titulaire est pris en consid\u00e9ration. Ceux qui vivent en Provence-Alpes-C\u00f4te d’Azur paient beaucoup plus que les conducteurs en Nouvelle-Aquitaine. Le tarif passe du simple au double. Le duplicata revient relativement cher, raison de plus de garder pr\u00e9cieusement les papiers de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"