Pourquoi opter pour une moto électrique ?

La raison principale, pour laquelle il est intéressant d’acheter une moto électrique comme celles présentées sur Purerider, est d’ordre purement environnemental. En effet, une moto électrique a peu d’impact négatif sur la qualité de l’air, car elle ne produit aucun gaz à effet de serre, n’émet ni oxyde d’azote ni hydrocarbure ni CO2. De ce fait, sa conduite n’entraîne pas une pollution environnementale. Avec votre moto électrique, vous contribuez à votre échelle à garder une atmosphère saine. Par ailleurs, comme elle est dépourvue de pot d’échappement, aucune fumée ne s’en dégage.

En clair, votre moto n’émet pas d’odeurs désagréables. D’autre part, une moto électrique est silencieuse : vous ne dérangez personne puisque vous ne faites aucun bruit. Cela veut dire que vous n’êtes pas à l’origine d’une quelconque pollution sonore. Tout cela montre l’avantage d’une moto électrique : c’est un véhicule propre. Puisque vous roulez en toute tranquillité, l’expérience de conduite est plaisante.

Quels sont les autres avantages d’une moto électrique ?

Une moto électrique vous permet de réduire vos dépenses en « carburant » (ou « énergie »). Vous le savez, le carburant coûte cher aujourd’hui et le prix va continuer à augmenter. Pour une motorisation à essence, c’est dans les 7 euros. Or, avec une moto électrique, vous n’êtes qu’à 2 ou 3 euros pour 100 km. C’est certain, vous effectuerez de réelles économies avec une moto électrique. Le fait est que le tarif de l’électricité est moins cher que celui des carburants. De plus, il augmente lentement. Pour couronner le tout, une moto électrique est facile à entretenir.

En outre, vous êtes dispensé de la corvée du nettoyage de l’embrayage et de la courroie, tout simplement parce que la moto électrique n’en possède pas. Elle n’est pas non plus dotée de filtre à huile ni de filtre à air et ne nécessite pas d’huile de graissage. Cherchez le modèle qui vous plaît. Pour le financement, notez qu’il existe des aides à l’achat.

Le duo est-il envisageable ?

Bien sûr que vous pouvez envisager le duo ! Quelle que soit la taille de votre duettiste, vous pouvez embarquer à deux, sans problème. Mieux, même s’il est de grande taille, c’est tout à fait possible mais à condition qu’il ou elle se tienne bien, comme tout duettiste en fait. Il doit éviter tout mouvement brusque, notamment à l’arrêt parce que cela risque de vous désarçonner et bonjour les dégâts ! Sur les montées, votre duettiste ne devrait pas prendre appui sur le cale-pieds car son poids pourrait vous entraîner tous et vous faire tomber sur le côté.

Des astuces à connaître

Si vous serez souvent à deux sur votre moto, peut-être qu’il serait mieux d’opter pour une moto plutôt basse. Sinon, si l’envie de pique-niquer en dehors de la ville vous prend, procurez-vous un Whoppa bag à placer sur la selle passager. Bien que de grande contenance, ce modèle est peut-être l’un des meilleurs car il n’est pas encombrant et ne vous dérangera pas du tout. Vous pourrez opter pour la sacoche réservoir ou les sacoches latérales mais elles sont volumineuses, ce qui peut rendre vos manœuvres plus difficiles et votre confort comme votre conduite pourraient en prendre un coup.

Ecosse ES1 Superbike

Cette moto inventée par Dick Glover, le directeur de McLaren Automobile arrive en première place. Son coût est estimé à 3 198 708 euros. Elle a été conçue sur une technologie basée sur celle de la voiture Formule 1. Les matériaux sont plus légers et la moto permet une véritable économie, car elle consomme très peu de carburant.

Harley-Davidson Cosmic Starship

Cette moto coûte environ 900 000 euros. Elle a été conçue par le célèbre constructeur Bartels. Les raisons de ce coût élevé : une véritable fusion de l’art et de l’automobile, et un cadre peint à la main par Jack Armstrong.

Massimo Tamburini T12

Absolument rien ne peut se comparer à son style impeccable, sa perfection ultime et à son exécution sans compromis qui a produit un poids sec de seulement 15 kg. La moto est dotée d’un moteur de BMW S1000RR et une unité de puissance la plus raffinée et extrêmement avancée. Son coût est évalué à environ 807 000 euros.

Dodge Tomahawk V10 Superbike

Le design frappant : le véhicule mi-moto, mi-véhicule rend la moto très exceptionnelle. Elle coûte aujourd’hui environ dans les 490 000 euros. Son moteur V10 de Dodge Viper l’autorise à frôler les 500 chevaux et elle peut passer une vitesse de 0 à 100 km/h en seulement 2 secondes.

Yamaha Roadstar BMS Chopper

Ce n’est ni le moteur 1.7 Yamaha Roadstar de la moto, ni les roues, ni son assise ultra basse qui justifient son prix élevé. C’est plutôt son design parfait dont un joli cadre en or plaqué réalisé à la main et son originalité. Elle coûte alors environ 444 385 euros.

Les spécificités de ce type de scooter

Un scooter à 3 roues est doté de deux roues à l’avant et d’une roue à l’arrière. Cette configuration le rend plus volumineux qu’un scooter normal. Cependant, elle lui offre une meilleure tenue de route et une plus grande stabilité. Il est donc possible de rouler de façon plus sécuritaire même sur les routes humides ou dégradées. De plus, le freinage est plus efficace. Ce modèle est cependant beaucoup plus cher à cause de ses spécificités techniques. En effet, pour un modèle à 125 cm3 de cylindrée, il vous faudra dépenser près de 4 000 euros pour en avoir un. Pour les modèles à 300 cm3, les prix peuvent atteindre les 10 000 euros. Le prix des assurances pour ce type d’appareil est également plus élevé. Ce type de scooter est aussi disponible en version électrique. Une aide financière est par ailleurs octroyée à ceux qui souhaiteraient acquérir un scooter électrique de ce genre. Cette aide est toutefois régie par certaines conditions.

Les permis requis pour le conduire

Pour les cylindrées de 125 cm3, il faut un permis A1 à partir de 16 ans et un permis A à partir de 18 ans. Il est également nécessaire d’avoir un permis B avec 2 ans d’ancienneté minimum accompagnée d’un stage de 7 h concernant la maitrise d’une cylindrée de 125 cm3. Pour les véhicules avec plus de 125 cm3 de cylindrée, le permis moto A est exigé. Pour les véhicules dont l’entraxe des roues avant dépasse 46,5 cm, il est nécessaire d’avoir un permis B à partir de 18 ans. Pour ceux âgés de 21 ans, il faut un permis B vieux de 2 ans. Il faut aussi avoir utilisé un L5e ou un véhicule avec 125 cm3 de cylindrée depuis 5 ans.

Préparer la moto

Avant de partir pour un week-end ou pour quelques jours, il est essentiel de vérifier l’état de votre moto. Vous devez regarder l’usure de vos pneus, faire de la vidange si nécessaire… Si vous avez un passager ou des bagages à emmener, il est conseillé d’augmenter un peu la pression de vos pneus. Si vous n’avez que peu de connaissance en mécanique, passez chez un mécanicien.

Préparer le bagage

Les charges que vous pouvez emporter dépendent de votre type de motos. Si votre bolide est un touring classique, il vous est possible de mettre des sacoches latérales et une sacoche réservoir. En ce qui concerne l’installation, il est important de respecter le guide de montage. Aussi, lors de l’achat, vous devez vérifier que les sacoches soient bien adaptées à votre moto. Pour les motos de type sportif, le mieux est d’utiliser une sacoche réservoir.

Préparer l’itinéraire

C’est le dernier détaille à régler avant le départ. Pour ne pas perdre du temps lors de votre road-trip, il est recommandé de préparer le parcours. Durant la préparation de votre itinéraire et l’escapade en moto, vous devez prévoir des cartes, un GPS ou encore votre smartphone. Par ailleurs, il existe d’autres possibilités pour vous guider dans le choix de votre itinéraire grâce à l’internet.